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沪通长江大桥主桥首个钢梁段合龙在即、泉州湾跨海大桥主墩承台浇筑启动……这些是今天桥梁界的大事

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沪通长江大桥主桥首个钢梁段合龙在即

5月21日,沪通长江大桥28号主塔墩进行了第14轮大节段钢梁的吊装作业。此次吊装的辅助跨钢梁是沪通长江大桥主桥架设中体型最大、重量最重的一个双节段,接近1800吨。吊装完成后随即进行高栓施拧和焊接作业,预计在5月底可实现主桥首个钢梁合龙口的胜利“会师”。确保了2020年实现顺利通车的既定计划。

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武汉二七长江大桥匝道高跨结构合龙

5月22日,随着最后一联钢箱梁吊装到位,二七长江大桥匝道工程高跨结构顺利合龙。二七长江大桥临江大道匝道工程是2019年武汉军运会重点保障工程,也是武汉市长江右岸重点项目。目前,建设者们正抓紧最后冲刺,确保匝道工程按期交付投运。

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福厦铁路泉州湾跨海大桥主墩承台浇筑正式启动

5月18日早上6点10分,随着混凝土罐车渐渐驶入栈桥,抵达76号主墩海上承台,福厦铁路泉州湾跨海大桥主墩承台浇筑施工由此正式拉开序幕。截至目前,大桥76号主墩承台第一层浇筑已经成功完成,历时34个小时,共计浇筑混凝土2336立方米。

福厦铁路泉州湾跨海大桥主桥长800米,主跨400米,为双塔双索面钢—混结合梁半漂浮体系斜拉桥,此次浇筑的76号主墩承台是大桥两个主墩承台之一,是该项目的重点控制性工程。根据施工计划,每个主墩承台浇筑分两次进行,将历时一个月。

据项目部负责人介绍,主墩承台浇筑是工程顺利推进的重要基础,项目部计划在福建沿海汛期和台风期来临之前完成大桥两个主墩承台的浇筑任务。

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常泰长江大桥设计阶段科研专题中间成果通过评审

5月18日,常泰长江大桥设计阶段科研专题中间成果通过了省交通工程建设局组织的专家评审。

专家听取了常泰长江大桥沉井基础、地基承载力、结构体系、风车桥耦合、基础冲刷、桥墩防撞、公铁同层隔离、空间索塔、核心砼锚固、横向荷载不对称、平行钢丝斜拉索、CFRP锚体结构等12项专题中间成果汇报,认为各专题研究资料完整、翔实,技术方法合理可行,结论总体可信,工作进度符合要求,同意各专题中间成果通过评审。各专题中间成果可为大桥初步设计提供技术支撑,将常泰长江大桥打造成为引领桥梁工程发展的经典工程。

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合江车辋大桥主拱第一节段钢管拼装缆索吊装成功

5月18日,车辋大桥主拱第一节段钢管拼装缆索吊装顺利完成。车辋大桥连接合江县法王寺与车辋镇,跨越赤水河,桥梁主跨净跨径220米中承式钢管混凝土拱桥,桥面宽度12米,是泸州市渡改桥三年攻坚建设项目第一期工程项目。该桥的建成将为县域经济发展和农民群众出行安全便捷、安全、致富提供保障。

(责任编辑:喜来乐棋牌)

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