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城可下分跑得快北轨道交通“最强大脑”在生长

首位城市成都扎实推进“项目年”各项安排部署,大抓项目,抓大项目,为全省实施“三大发展战略”、推进“两个跨越”作出新的更大贡献。

本报记者近日走近成都一批新签约落户、正在加紧建设、即将建成投产的重大项目,感受重大项目的脉动。

项目名片

金牛区中铁产业园,总投资40亿元,占地约482亩,总建筑面积72万余平方米。二期物业2017年3月开工,2018年竣工。五年内,该项目计划聚集350家轨道交通高科企业,创造千亿产业规模。□本报记者 张红霞

阳光下,塔吊林立,二期15万平方米办公楼土建还没“跃”出地面,企业已相约而来。

8月21日,金牛区中铁产业园同时签约两家企业,一家是法国阿尔斯通在中国的合资企业卡斯柯信号有限公司,一家是配套消防设施的四川科维迪电气有限公司。他们的加盟,使园

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区企业和机构总数达到77家。

两公司入园动因,都源于这个国内首个轨道交通产业园,正在集聚国内外轨道交通产业上下游企业的研发“大脑”,立志五年内成为国内最全、世界闻名的轨道交通“最强大脑”。

专业化总部建设过半

卡斯柯是中国铁路行业第一家中外合资企业,是国铁智能制造的标杆,成都分公司是其全国首个独立子公司。“我们将把总部的研发、测试功能重新布局调整到成都,三年内形成300人的专业团队。”卡斯柯成都分公司总经理程浩说。

卡斯柯的落子,对于这个国内首个唯一的轨道交通产业总部综合性基地,具有标志性意义。

2012年3月,中铁产业园在成都奠基开工。这个总投资规模40亿元、占地482亩的项目,五年内推进顺利,2014底,第一批22万平方米物业建成,2015年起企业陆续入驻,如今租售比达到了90%。二期工程于今年3月开工,预计明年竣工。目前,园区建设面积已占总面积一半左右。

“我们每年增加产值100亿,去年上缴税收总额近1亿元。”中铁产业园投资发展有限公司总经理张强介绍,去年园区产值达到630亿元,占成都轨道交通产业总产值的65%以上。

“尝试做专业化总部综合性基地,对我们来说是挑战。”张强介绍,中铁产业园如今已呈良性循环,“聚集越来越快,创新越来越能突破关键技术环节。”张强概言。

(责任编辑:可下分跑得快)