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智能交通发力 青岛交通高峰时间减11.08%

青岛市城区交通状况持续改善,2016年青岛市区整体路网平均速度提高9.71%,通行时间缩短25%,高峰持续时间减少11.08%。

城市让生活更美好,但随着城市人口高度聚集,拥堵和效率低下等“大城市病”也会日渐加重,智能交通系统逐渐显现出来其在改善交通出行方面的作用。

海信智慧城市研究所副经理孙永良介绍说,相比国内其他城市,青岛地理环境比较特殊,城市资源和交通主要集中于前海一线,南北“潮汐式”运行特点明显,高峰期交通压力巨大。对此,海信网络科技在青岛参与建设了智能

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交通高清数字监控摄像机1200台,布设了微波、超声波、电子警察检测点4000处,智能交通系统设备基本覆盖到城市主干道、高速公路及国省道。依托这些智能交通系统,青岛公安交警部门在每个路口、每个信号灯、每处设施都设定不同方案。例如,大力推进信号灯配时智可下分跑得快能化,对城区900个路口红绿灯“量身定做”了配时方案,对48条易堵道路进行了协调控制,对527个交通信号进行了

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优化控制,对交通需求量大的8个主要商圈进行了区域需求控制,有效的提高了核心区域通行效率。此外,对179处路口路段实施了精准的治堵之策,实施了可变车道、潮汐车道、路口渠化和公交站点优化等一系列针对性措施,取得了非常明显的效果。

当红绿灯的秒数可以根据道路车辆情况自动调整,能挣钱的跑得快游戏当公交调度正在实现智能操控,不知不觉中,青岛市民上下班的高峰时间其实已经缩短了1个半小时,智能交通系统不仅大幅缓解了拥堵,也大大增强了青岛市民的幸福感和城市运转效率。根据公安部交通管理科研所评价报告显示,2016年青岛市区整体路网平均速度提高9.71%,通行时间缩短25%,高峰持续时间减少11.08%。“高德地图”将青岛拥堵排名由2015年的第9位降至第25位。2016年度青岛市“三民”活动社情民意调查结果显示,市民对“交通出行”满意度较2015年提升8.8个百分点。

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(责任编辑:可下分跑得快)

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